British Leyland Mini 1000
Bouwjaar: 1976



Eigenaar vanaf: ?-?-1997 tot ?-11-1998

Onze Mini historie begon in 1997 door een collega die vanuit een boerenschuur een Mini had gekocht.
Hij en zijn vader hadden plannen om deze op te knappen.
Ik was destijds nog helemaal weg van Ferrari (mijn portemonnee helaas niet) en Kevers.
Op het moment dat ik een keer bij hem in de garage ben gaan kijken was ik verkocht.

Vervolgens ben ik gaan zoeken bij allerlei auto sloperijen om te kijken of er nog een leuk,
en niet te slecht exemplaar tussenstond, Ik vond er 1 in Sprang Capelle.
Dus ik en dezelfde collega met een autoambulance op pad om de Mini te gaan bekijken en
eventueel te kopen.

De Mini bleek in niet te slechte staat en de prijs was redelijk,
Het was een Mini 1000 uit 1976 met natuurlijk wel wat werk, ik dacht dat ik dit zelf wel kon,
en ben begonnen met het strippen van de Mini.

Tijdens het strippen bleek dat er toch wel wat meer gaatjes tevoorschijn kwamen dan ik had gedacht.
Maar toch met goede moed verder.
Ik had het idee om met een goede basis te beginnen, de hele Mini werd dus ontdaan van verf en in de
Zinkspray gezet.
Ik ben nog vergeten te vertellen dat ik helemaal geen verstand van auto's heb en dat ik ook geen
garage had om de Mini te stallen, hij stond dus in de tuin.
Dus net voor de winter een hoes over de Mini heen getrokken, met het goede voornemen om in het
voorjaar weer verder te gaan.

Nadat ik na de winter de hoes er weer af haalde bleek dat de laag zinkspray te dun was,
De heer Roest was weer terug, Rond die tijd waren we ook bezig om een huis te kopen,
en dat lukte een paar maanden later, dus de centjes waren op en de zin ook een heel eind.

Dus de carrosserie werd opgehaald door een sloopbedrijf, waar ik nu achteraf misschien toch nog
wel spijt van heb, want echt heel slecht bleek hij achteraf niet eens te zijn geweest.

Specificaties:

Merk en type: Leyland Mini 1000
Bouwjaar: 1976
Motor: 998cc met carburateur
Remmen: Trommels voor, trommels achter
Velgen: Stalen 10" velgen met chromen doppen